誰在說謊?樂視、周航隔空嗆聲

  • 發布日期: 2017-04-19 07:52
  • 貢獻者: 斯圖亞特

  本報記者?饒守春?陶力?北京、上海報

  在融創中國(01918.HK)百億元馳援資金到位後,難得迎來喘息之機的樂視控股,卻再度因與控股子公司、網約車平臺易到的問題,陷入爭議。

  4月17日下午,易到創始人、CEO周航通過公開信的方式,指責易到出現目前的資金鏈問題,正是源於樂視控股對公司13億元資金的挪用。

  隨後當天深夜,樂視控股與易到聯合發佈聲明,不僅否認資金挪用問題,更以「農夫與蛇現代版」的比喻回應周航及其上述言論,並直言周航已經退出易到實際管理層角色和公然撒謊。

  21世紀經濟報導記者獲悉,截至目前周航仍擔任易到CEO,但身份確實處於尷尬狀態。而隨著上述事件的爆發,樂視控股與易到將如何化解此次危機,將一直成為外界關註的焦點。

  隔空罵戰

  周航對易到與樂視控股的「爆料」,來得不僅突然而且意外。

  根據4月17日下午流出的那封周航公開信顯示,此次其不僅「大方」承認易到存在資金問題,更直接將矛頭指向了樂視控股。

  周航稱,由於此前樂視控股存在的資金問題,不可避免地殃及到了易到本身,而目前易到出現的資金問題,「最直接的原因是樂視(控股)對易到資金挪用13億」。

  不過,周航同步表示易到的資金問題並非像外界一些傳言般危言聳聽,他仍希望樂視控股與賈躍亭能夠妥善解決易到當下的問題。

  上述這一「勁爆」消息隨後在當天夜間遭到樂視控股與易到的否認。兩家企業先是在各自官方微博表態周航的表態屬於「農夫與蛇現代版」,更在行文中用了「誹謗」一詞。

  隨後的午夜,樂視控股與易到再度聯合發佈聲明,對周航提及的資金挪用進行瞭解釋。樂視控股稱,「挪用13億」的事實實際為2016年11月在易到單獨貸款困難的情況下,其以名下樂視大廈為抵押物,以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億元聯合貸款中一部分,並稱當時雙方已明確約定,該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉,其中,1億用於易到,13億用於樂視汽車生態。

  「對此,周航本人不僅知情,也在相關的董事會文件上簽字確認,並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。」樂視控股及易到在其聯合聲明中提及。

  此外,對於周航當下在易到中的身份問題,上述兩家企業表示,其已經退出易到實際管理層角色,但截至本月仍在易到領取CEO工資和報銷相關費用,更指責其「公然撒謊、毫無誠信,嚴重違反忠實勤勉義務」。

  不過這一說法在4月18日凌晨獲得了周航的再度回應。周航在其朋友圈發文稱,自己並不在乎樂視控股與易到對自己的表態,「清者自清」,並以此建議兩家企業更多地關註司機提現和如何解決易到當下的困境這兩大問題。

  對於周航在易到的身份問題,多位易到、樂視控股相關人士對21世紀經濟報導記者表示,其目前身份「實際成謎」,但從易到內部的通訊軟體可看出,其仍然擔任公司CEO一職,但對於是否加盟其他公司,則無法準確判斷。

  21世紀經濟報導記者亦多次聯繫周航,但其每次均掛斷電話,簡訊也未回復,而無法與其取得聯繫。

  如何自救?

  對於易到司機的提現要求,易到官方回應21世紀經濟報導記者稱,「目前車主端提現時間是為工作日10:00-15:00,易到車主在該時段內均可正常提現,個人賬戶資金可以按照平臺規則進行支取。」

  但值得註意的是,在易到北京總部,前來申請提現的司機並不能直接取得現款,而是需要先登記,並在一定時日內錢款才能到賬。

  此外,作為易到的大股東,樂視控股則對21世紀經濟報導記者表示,對其情況「正在積極、努力尋求解決」。

  「正如昨天聲明中所說,易到始終將司機、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東,會鼎力支持易到業務發展,確保易到資金問題得到妥善解決,竭盡全力保障司機及乘客利益。」樂視控股稱。

  然而對於「拯救」易到的具體措施、手段,樂視控股並未詳細說明。

  實際上,自去年11月,賈躍亭也以公開信的方式承認樂視控股存在資金問題,到今年1月融創中國以「白衣騎士」姿態出現,對其投資150億元,再到上個月其中的百億資金到位,樂視控股的資金情況雖有好轉,卻仍未能徹底轉好。

  根據21世紀經濟報導記者的粗略統計,僅今年在內,樂視生態體系內的樂視體育已經接連喪失了中超、亞冠等賽事版權。

  一位不願具名的網際網路分析人士因此表示,當樂視控股自身已經資金吃緊,甚至融資困難的情況下,倘若易到資金問題進一步擴大,是否還有資金分流去「拯救」易到不免是個問題。

  「因此易到能否走出困境,很可能還是要靠自己,比如再度對外融資。」上述分析人士說。

  此前,已經有消息稱,易到正在籌劃新一輪融資,用於乘客及司機端運營補貼、營銷及生態協調等四個方面,預計融資總規模則達60億元。

 


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