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不再0輛電動公車 北市純電動公車66路開航 10/31前免費搭

  • 發布日期: 2018-10-29 17:11
  • 貢獻者: Marcos McDonald

地方中心/臺北報導

就臺北市、新北市兩市合計的公車路線數、行駛區域廣度皆為全台灣之冠。但六都中相較臺中市、桃園市、高雄市、臺南市皆有電動公車實際上路載客,雙北地區反倒沒有1輛電動公車上路營運載客。為推動綠色運輸及減少空氣汙染,臺北市公共運輸處去(2017)年已規劃「木柵動物園-政大周邊-信義快速道路-臺北市政府周邊-松山火車站」純電動公車路線,並由欣欣客運得標,電動公車則由華德動能公司承造。今(29)日在臺北市長柯文哲等人見證下,此條電動公車路線以路線編號66路的編碼正式上路,至10月31日(週三)前,民眾都可以用免費搭乘的方式搭車,體驗純電動公車路線。


臺北市府公共運輸處表示,此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—臺北市政府周邊—松山火車站」,由欣欣客運自即日起正式投入營運,於10月31日前提供民眾免費體驗。


公運處表示66路線配置12輛電動低地板公車,透過信義快速道路串聯動物園、木柵地區至信義商圈及松山車站廊帶,沿途經過11所學校、4個捷運車站及貓空纜車站,並與羅斯福路、信義、仁愛及忠孝等4條幹線公車交會,提供文山地區居民往返信義區101商圈及松山車站等區域更直捷選擇。


臺北市府公共運輸處表示,此次新闢66路電動公車路線「木柵動物園—政大周邊—信義快速道路—臺北市政府周邊—松山火車站」,由欣欣客運自即日起正式投入營運,於10月31日前提供民眾免費體驗。(圖/臺北市公共運輸處)


公運處另表示停放該批電動公車的充電場域—欣欣客運木柵站,為全國第1座智慧綠能示範場站,停車區之遮雨棚上方建置有太陽能板,除可回饋調度站所需之綠能電力,亦可透過智慧儲能櫃將剩餘電力保存,作為尖峰用電時段之補充用充電功能。


公運處表示,為了提供民眾零碳排放、低噪音及無車輛震動之舒適搭乘環境,北市公車將朝全面電動化邁進,除66路電動公車路線營運外,未來4年目標引進400輛電動公車,為鼓勵客運業者汰換電動公車,除爭取中央補助外,北市並加碼推出電動公車「營運里程補貼」,以每公裡補貼5元以「購買服務」的方式鼓勵業者購買品質更佳的車輛營運,未來將檢討電動公車差別運價,將電動公車成本正規化,為未來市區公車全面電動化奠定成功的基礎。


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資料來源:不再0輛電動公車 北市純電動公車66路開航 10/31前免費搭
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